Самый эффективный мировой мотор является электриком. Он печатает в 3D, он имеет 300 км и весит всего 10 кг

Компания British Equipmake создает электродвигатели, которые производители автомобилей интересуют и даже британское правительство (фото Equipmake)

Как семья преследуется впереди Superaut и BMW I3 безмасштабируемых о улицах Варшавы, электродвигатели позволили вам войти в автомобили до совершенно нового уровня производительности. Благодаря своей природе, по сравнению с традиционными подразделениями сгорания имеют преимущество мощной гибкости (максимум - и к этому высокому крутящему моменту доступно от самого времени перемещения) при сохранении гораздо более компактных размеров.

Equipmake Соверчает, что текущее состояние развития электродвигателей не является концом, а только начальная точка на следующую, все еще более эффективные решения. Предоставление британских инженеров надежно звучит по двум причинам. Прежде всего, она создала батарею кинетической энергии к системе KERS, используемой Williams в формуле 1.

Во-вторых, она представила исключительно интересный двигатель под названием Ampere, который отвечает этим обещаниям. Он обещает плотность власти неизвестной не только в мире дисков дымовых газов, но еще более электрика. Очень компактное устройство весом всего 10 килограммов порождает до 300 км. Это означает, что из каждого килограмма двигателя до 30 км. Для сравнения, очень ценится за их соотношение мощности к массе, современный электродвигатель, используемый в Jaguar I-Pace, генерирует 200 км весом 40 кг.

В настоящее время приложено в автомобилях, электродвигатели вращаются до 10000. RPM. Теоретически, им не нужно вводить более высокие скорости. Максимальный крутящий момент доступен с момента перемещения, а максимальная мощность достигается около 5000 об / мин.

На практике такие двигатели не могут вводить более высокую скорость из-за ограничений в охлаждении. Практика показывает, что самые широкие электрические приводы, используемые до сих пор, не работают хорошо с долгосрочным вождением с высокой скоростью, например, на трассе.

И вот начинается «магия» оборудования. Ее инженеры вместе с экспертами по охлаждению от британской компании Hieta удалось создать компактный блок, который достигает более высокого уровня охлаждения, чем известные решения. Это было сделано благодаря использованию дополнительной технологии производства. В настоящее время это самый быстрый растущий метод 3D-печати, который покоряет, среди прочего, мир медицины.

Equipmake также работает на автобусных двигателях для автобусов (фото: equipmake)

Его уникальность заключается в том, что желаемые формы образуются методами не раны (такие как фрезерование), а применяя материал слоя после слоя путем плавления металлического порошка с помощью лазерного радиуса. Такой метод позволяет создавать детали любыми геометрией, которые могут быть достигнуты только путем объединения нескольких небольших компонентов, или вообще не удалось достичь. Более того, отдельные части не должны быть созданы из твердых кусков пластмасс, потому что вы можете удалить ненужный материал любым способом.

Просто скажите: благодаря постепенному образованию электродвигатель может быть построен из одного блока с оптимальной формой, в середине которого можно использовать гораздо более эффективный канал охлаждения. Результатом является проще, более сильный дизайн, легче, гораздо более эффективно охлаждается и характеризуется гораздо меньшим внутренним сопротивлением. По сравнению с ранее используемым в автомобильных электрических двигателях, он достигает несколько раз более высокой скорости (30 000 об / мин) и может поддерживать их без перегрева намного больше времени.