Поход на 5000 мандатов PLN? Премьер-министр должен был отправить письмо [Обновление]

Премьер-министр Матеус Моравецки уже объявил о борьбе за большую безопасность дороги (фото: Jacek Dominski / Reporter / East News)

Согласно «Дженнику Гейзету Prawna», премьер-министр Матеус Моравецки отправил письмо подчиненному три курорта: справедливость, внутренние дела и инфраструктуру. Это направлено на внедрение соответствующих изменений в положениях Кодекса картофеля и тарификатора мандата, что позволит повысить допустимые суммы. В настоящее время водитель может быть наказан только только на 500-злотых мандата, который для многих - это расходы, не являющиеся нерегулирующим бюджетом, а для более богатых даже незначительных.

Можете ли вы сказать: наконец! Министерство внутренних дел работает над тарифом мест. В настоящее время применимо не обновлялось с 17 лет и Хелла;

Суммы должны были бы увеличить в 10 раз или до 5000 долларов за самое серьезное преступление. Вероятно, было бы более эффективно в борьбе с дорогими пиратами, чем даже останавливая водительские права на 3 месяца.

«Учитывая, что соблюдение пределов скорости имеет решающее значение для защиты жизни и здоровья граждан на дороге, необходимо повысить суммы уголовных мандатов и внесения изменений в Регламент« - премьер-министр Моравийский язык должен был написать их сочинения. Для преступлений, совершенных в непосредственной близости от пешеходных переходов, премьер-министр потребует места в размере 1000 человек.

Еще более суровое предложение, поражающее в самых опасных водителях, состоит в том, чтобы продлить время действия штрафных точек на один год, увеличивая их максимальный бассейн, но и ликвидацию редуксовных курсов, направленных на сокращение точек. В случае их превышения, водитель потеряет свои права и пришлось переместить курс вождения с нуля.

Водительские права в качестве документа, но мы все еще должны иметь, а для его отсутствия существует максимум 50-золотых мандата. Вопрос разрешений, а Хелла;

Обновление 9.07.2020: Правительственный представитель Piotr Muller, отказавшись от докладов о запланированных изменениях в тарифе.