Национальная дорожная дорога № 91 или альтернатива реконструированным " одиночный ". Я предпочитаю позволить себе пробки

Преодоление маршрута с юга Польши в Лодзи - это проблема. Częstochowa Beltway заставляет сужение дороги к одному ремню, сразу после прохождения тарелки, указывающей конец пределы города. То, что происходит позже, это удивительное зрелище. Узкая проезжая дорога, кольцевая развязка, вышивка и разрушенная поверхность старого "Герковки". Проблемы также имеют водители, идущие на юг.

Карамбол на дороге A6 под Щецином может быть гораздо более мягче, если водители не сделали то, что они всегда делают с такими случаями и Хеллип;.

Альтернатива конечно существует. Эта национальная дорога № 91, которая начинается с квадрата Ченстохова из трех крестов и проходит через более мелкие деревни, перерывается через Радомско и достигает пиотровка Трубунальского, где водители ходят в S8 в сторону Варшавы или на лодку Beltway. Скорость камеры - это одна, и это и в месте, где он снимает кольцевой развязку. Водители выбирают «старый» вместо того, чтобы стоять в пробках. Я больше не буду делать эту ошибку.

91 требует постоянного внимания - это национальная дорога с деревьями, растущими прямо на краю, асфальт с шириной, которая позволяет вам соответствовать 3 автомобилям, которые уже были оптимистичными. Послеобеденный саммит заставил вас увидеть реальную картину польских дорог: спешащих водителей, обогащающих на третьем, который сможет «подтолкнуть», что кто-то даст. Господь в огне между ремнями Астра, по-видимому, сбежал тот факт, что вождение даже темпы, я догнал его на первом светофоре.

Тот факт, что этот национальный класс GP (который в противном случае не означает Гран При), не готов к такому транзиту, пусть они докажены своими первыми серьезными авариями. На выходных неизвестный водитель преодолировал маршрут грузовика «для третьего», что сделало один из руководств замуж за выбег на зеленый пояс, а затем ударил дерево. Поиск пирата, который отошел от места, как будто ничего не происходил.

Несколько дней назад в Янве, три автомобиля столкнулись, и четыре человека были ранены. В середине июня у него не было водителя, который вынудил приоритет на МДП. 53-летний умер.

И это только начало списка, которое будет длиннее с недели на неделю, потому что в эксплуатации полноценной автомагистрали A1 будет проходить в 2022 году. До тех пор, дорога 91 может стать самым опасным в стране, получая это печально известное название национального «семи».