Приложение вместо таксиметра. Революция в транспорте людей, которые не могут пойти

Тайметы, которые мы знаем из такси, могут быть заменены на приложение (фото: Adam Tuchlinski / Reporter)

Уже с начала 2020 года следует применять регулирование, согласно которым расчеты для отдельных путешествий должны состояться на основе «виртуального таксиметра». Это предложило Министерство оцифровки мобильным приложением, которое заключается в том, чтобы заменить как традиционные таксимы в Taki, такси и поездок контроля, так и в таких услугах, как Uber или BOLT.

Целью новых положений состоит в том, чтобы организовать индивидуальный транспортный рынок и отставать от новых технологий, которые изменяют способы поселиться между перевозчиком и клиентами. Как указывает на rzeCzpospolita, положения были подготовлены стрессом и вызывают множество возражений. Это вопросы о носителях, но прежде всего безопасность и интересы самих клиентов.

Эксперты предупреждают, что система, которая должна привести к увеличению надзора за правительством за транспортировку, на самом деле она может позволить гораздо большего насилия, чем это место.

Как и Гечецисполита Ярослав Игликовский, председатель ассоциации водителя Taki Parsaw, предлагаемые положения не предусматривают никаких форм проверки приложений, используемых для расчета поездок или пользователей или офисами. Кроме того, приложения смогут создавать внешние производители, которые никак не гарантируют законность. Это может привести к злоупотреблению на стороне расходов на перекрестные и налоговые поселения.

Варшавские водители, заинтересованные в Jingle &Quot; на Uber " У них должна быть младший автомобиль, чем вы в других городах. Разница в 4 года. Компания в этом пути и Хелла;

Офис защиты персональных данных указывает на другую проблему, что в области хранения и передачи личных данных пользователей не хватает достаточных мер безопасности в области хранения и передачи персональных данных пользователей, таких как места проживания или маршрутов для путешествий. Как показывают эксперты, хотя проект указывает требование о том, чтобы определить ставку операторами (по принципу известных из такси / км), он не дает гарантии, что эти суммы будут видны пользователям приложения. Это может привести к ситуации, в которой клиент видит только договорную цену, предложенную для данного отрывка, не зная, сколько он оплатит в соответствии со стандартным прайс-листом.

В настоящее время проект является частью измененного транспорта, находятся на стадии общественных консультаций. Окружающая среда претендует на то, что нет шансов, что приложения, необходимые для обработки новой системы, были готовы к тому времени, и регулирование не будет реализовано. Перевозчики указывают на аналогию виртуальных фискальных кассовых регистрах, которые должны вступить в силу в аналогичном времени и действовать на аналогичной основе. Этот проект также встретился с очень сильной критикой своей отрасли.