Производители грузовиков придется оплатить компенсацию за цену коллектива

Процедура началась в 1997 году и продолжалась до 2011 года. Как оказывается, такие компании, как Volvo, DAF, Mercedes, Renault, Iveco, независимо от того, сообщал ли человек для определения цен на их транспортные средства, расходы на обслуживание или запчасти. Эти бренды составляют более 90% рынка грузовика в Европе. Следовательно, масштаб явления является огромным.

в том числе наказания в течение почти 3 миллиардов евро на сумму. Большинство, потому что более миллиарда евро заплатит Daimler, производит Mercedes, затем DAF с суммой 752 миллиона евро, Volvo / Renault &Hairsp; —   670 миллионов и iveco   —   494 миллиона евро. Человек, принадлежащий Volkswagen, должен был заплатить на 1,2 млрд евро. Однако это будет избежать наказания, потому что он выявил всю Африку. Европейская комиссия объявила, что высокоэффективные сотрудники отдельных брендов встретились в 1997 году и Ndash; 2004 год, организовывая общую политику продаж. Позже договоренности были приняты электронным переписом. По словам комиссара конкурса, Margereth VestStanger является крупнейшим из ранее навязанных штрафов на этот вид деятельности, но не по причине. Картель функционировал в течение 14 лет и касался огромного рынка.

Деятельность производителей оказывает существенное влияние не только на транспортные расходы, но и цены самих товаров. Еще дорогие грузовики, это более дорогой транспорт, и, таким образом, также перевозится товары. Это, очевидно, значительное упрощение. Однако не может быть скрыт, что отсутствие природных соревнований не было благоприятным условием для этой важной отрасли экономики.

Главное, решение Европейской комиссии также открывает дверь для компенсации для отдельных клиентов. С нашей точки зрения, это особенно важное послание, поскольку 170 000 грузовиков из Польши езду на европейских дорогах, которые имеют долю 24% в международном транспорте. Если пострадавшие клиенты начинают претендовать на свои права, производители грузовиков могут попасть в серьезные проблемы. Мы не будем удивлены, если общий объем компенсации превысит ценность наказания, налагаемых Европейской комиссией.