Китайский входит в Европу. Обработка из внедорожника с электрическим приводом

Бай Тан выглядит хорошо. Интересно, как это пойдет ... (Матем. Нажмите)

Плохо официально входит в Европу с его первым предложением. Это Tang EV600, который является электрическим внедорожником с довольно хорошими параметрами. Такие автомобили все больше и больше принимаются в Европе, поэтому китайцы справедливо начались с этого сегмента.

Ставки на автобус Варшава объявили тендер на доставку автобусов, которые от осени должны ездить на королевском курсе. Для Tence &Hellip;

Батарея 82,8 кВтч заслуживает внимания, что в соответствии с циклом NEDC позволяет подключить до 500 км по одной нагрузке. Многое зависит от выбранной конфигурации привода. Клиенты должны будут выбрать из: с передним приводом и одним двигателем или двумя двигателем AWD. Самый слабый вариант состоит в том, чтобы генерировать около 245 км власти.

Первоначально оплата намерена предложить свою продукцию только в Норвегии. Это понятно, потому что это самая электрифицированная страна в Европе. Китайцы, вероятно, должны быть нацелены на чрезвычайно популярную тесла.

Дальнейшее расширение будет в значительной степени зависеть от успехов в Норвегии. Если навсегда придет внедорожник, мы также должны увидеть его на других рынках. Также в Польше? Если уже, это, вероятно, не слишком быстро, потому что на данный момент мы не перегружены получателем электромобилей, и ничто не указывает, что это изменится в ближайшем будущем.

Стоит отметить, что вне автобусов, видимых на улицах некоторых польских городов, на наших дорогах на мгновение было также возможно полюбоваться легковыми автомобилями этой марки. В основном из-за бывшего сиденья, который пытался предложить, среди прочего Электрический BYD E6. В конечном итоге, однако, план не удался.

Китайцы придут на рынок, только мы не знаем, через которые дверь. Гранд Тигр, которого я проверен зимой, на мой взгляд имеет смысл, но чтобы, Co Hellip;