Nissan в Le Mans - исходные решения для серийного строительства? [Обновление]

Американская команда с самого начала планировала строительство автомобиля в серию IndyCar. Предполагалось, что он должен быть оснащен 2-литровым двигателем с турбонаддувом, продуцирующим около 300 км. После получения разрешения на стартование в 24-часовых леманах проект получил еще один сторонник - японский автомобильную проблему.

Nissan строит самый быстрый кроссовер в мире - Juke-R [Обновление]

Nissan решил, что это отличная возможность проверить инновационные технологии, которые хотели бы представить с серийными автомобилями в будущем. Первый шаг должен был установить двигатель, известный, например, пользователей модели Juke.

Мотор 1.6 Dig-T достигает 300 л.с. в моде наброски и весят всего 70 кг. Масса была очень важным элементом при разработке автомобиля. Коробка передач весит только 33 кг, а шасси было полностью сделано из композитов. Все это всего 475 кг, которое в такой мощности и обеспечивается высокоскоростным турбокомпрессором, гарантирует отличную производительность.

Конкретная форма автомобиля позволяет забывать о идеальном распределении массы. В этом случае акцент на задней оси достигает впечатляющих 72,5%. Также также отмечается, что ролик, соединяющий переднее колесо, довольно плохой размер. В рекламном фильме вы можете увидеть, что автомобиль поворачивается, но страхи перед ли передние колеса используются только в качестве поддержки, обеспечивают достаточную адгезию, едва прикасаясь к асфальту.

Автомобиль будет для Nissan с новыми технологиями, которые можно использовать в серийных автомобилях. В гонке он начнет за пределами конкурса, но цель - это тесты, а не результаты. Первое официальное шоу будет проходить завтра на треке Sebring.

Первые записи автомобилей в действии появились в сети.