использовал Polonez Caro / Caro Plus - типичные сбои и проблемы

Клиенты должны были выбрать из следующих версий двигателя:

Дизельный мотор PSA также был доступен в палитре двигателя. К сожалению, из-за высоких затрат на эту компанию Caro Polonezes с этим двигателем составлял предельную часть всего производства. В связи с использованием плохого качества материалов Polonez, должна быть включена группа автомобилей, особенно подверженных неисправности. Двигатель 1,6 GSI - это устройство, воздействующее с отказом катушки зажигания, которая в результате пластикового болта останавливается на контакт, вызывая неравную работу двигателя.

В двигателях 1.6 клапаны или внешний вид аппарата зажигания также могут быть ухудшенными. Симптом такой неисправности держит двигатель. В 1,4 приводных устройствах оснащены шаговым двигателем, может быть неудача. Размахивая скоростью двигателя и интенсивных колебаний приводного блока, передача в организм автомобиля, означают его ущерб.

В Полонезахе также есть отряд распределительного вала, который проще всего распознать металлический звук, выходящий из под маской и потерей мощности. В некоторых копиях модели CARO также возникают топливные насосы. Есть также система вождения. Металлические зажимы, исходящие с приводного вала во время передач, свидетельствуют о расхоте суставов и опор.

LUZY, вибрационная и кольцо сдвига передач являются симптомами разрушения десен и рукавов, удерживающих рычаг на стержень. На фронте также может быть проблема с зажимами Bastard тормозных дисков. Довольно народная проблема в Полонеза Каро также является утечкой охлаждающей жидкости. Ремни для такого положения дел, потрескавшейся прокладки под головой или поврежденным корпусом выравнивающего резервуара.

Еще одна слабая каротация - задняя подвеска. Он применяется в задней части перо пружин, которые просто разрываются. В рулевой системе особенно чувствительные элементы являются стержнями, которые могут передаваться после проезда 20 000 км. Генератор также не самый долговечный. В этом устройстве один из подшипников достигает. Тело полоназа не заслуживает похвалы. Автомобильные листы чрезвычайно восприимчивы к коррозии, что появляется на колесных арках, передний ремень под фонари, задний багажный багажник, нижние стойки двери и порогов.

В резюме Polonez Caro / Caro Plus - это автомобиль для людей с низким бюджетом, но в нужне дешево поддерживать автомобиль. Крупнейшие профессиональные плюсы имеют просторный интерьер, очень дешевые запчасти и задний привод. Caro Caro в первую очередь: высокое сгорание (иногда до 12 л / 100 км), низкая долговечность двигателей и привод и раздражает незначительные дефекты. Цены на самые дешевые копии начинаются около 1000 злотых.

В настоящее время вы читаете: использовал Polonez Caro / Caro Plus - типичные сбои и проблемы