Еще один жертвы WLTT. Porsche и Peugeot перед лицом перерыва в производстве

Это могло быть хуже - это просто разрыв в производстве. (Матем. Нажмите)

Четыре месяца - Peugeot остановил производство 270-лошади 308 GTI. Все из-за предстоящего цикла измерительного цикла во всем мире, согласованные от легких транспортных средств. Все это представить клиентам (наконец!) Настоящий расход топлива.

Чтобы соответствовать стандартам выбросов в новом цикле, Peugeot должен адаптировать двигатель для сотрудничества с фиксированным фильтром частиц, который уже был в автомобилях, управляемых дизельным двигателем. Это займет эти 4 месяца инженеров.

BMW, поставленные против такой проблемы, WLTT остановила производство модели M3. Двухверная еще M4 продолжается от линии сборки, хотя фильтр и ... скорее всего, падение мощности. Для временного отдыха также придет лимузы серии 7, конечно, с бензиновым двигателем под маской.

Проблема также коснулась Porsche. Чтобы подготовить диапазон на заостренных испытаний, немецкий производитель увеличил свои ресурсы, готовые выпустить автомобили, благодаря которым он будет продолжать предлагать своим клиентам транспортные средства после 1 сентября. Аналогичная тактика предполагается при введении нового поколения модели.

В случае Porsche выбор оборудования может быть довольно ограниченным.

В то время как текущий цикл NEDC длился 20 минут, а автомобиль проходил 11 км, в настоящее время в рамках тестов WLPT, время до 30 минут и расстояние 23 км было продлено. Максимальная скорость также увеличилась, от 120 км / ч до 131 км / ч. Тем не менее, самая большая проблема - это дополнительное оборудование, которое теперь будет принято во внимание. Следовательно, отдельные тесты потребуются как для базовой модели, а также копии со стилистическим пакетом SY LINE, LINE LINE LINE GT или другой линии R.